組件的批量生產將于2020年底開始。碳纖維和織物以及組裝的組件均來自SGL Carbon的完全集成的價值鏈。除此訂單外，還可能為制造商的共享平臺業(yè)務提供更多的擴展和更大的數量。

 

　　此外，西格里碳素還贏得了一家歐洲跑車制造商的小批量合同，到2020年中期將批量生產復合材料制成的底層。該公司還與其他汽車制造商進行談判，以為其電動汽車平臺開發(fā)和制造電池盒解決方案。

 

　　西格里碳素纖維復合材料-纖維與材料業(yè)務部汽車部門負責人塞巴斯蒂安·格拉瑟說：“在全球對電動汽車以及新的靈活底盤平臺的需求日益增長的推動下，我們的復合電池外殼是非常有前途的新產品在我們產品組合中的應用。最近贏得的合同表明，我們基于集成價值鏈開發(fā)定制解決方案的方法提供了極好的價值主張。”

 

　　任何電動汽車底盤平臺的一個關鍵部分是電池的外殼，該電池通常占據底盤地板下的大部分空間，并且除了輕巧之外還具有各種非常特殊的要求。電池盒還必須非常堅固，以支持行駛動態(tài)。此外，該材料還必須保護車身底部免受撞擊，實現最佳的熱管理并提供出色的防火保護以及完全的水和氣體不滲透性。復合材料比其他任何材料都能更好地滿足所有這些要求。憑借這些優(yōu)勢，復合電池外殼可以完美地適合于電動汽車專用且高度靈活的底盤變體，即所謂的“滑板”平臺，可以用作各種不同電動汽車模型的基礎。