波音公司剛剛為世界上最大的雙發(fā)客機(jī)（777X），裝配了迄今為止性能最強(qiáng)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（GE9X）。目前處于華盛頓州 Renton 裝配機(jī)庫(kù)中的這架原型機(jī)，已經(jīng)做好了在今年晚些時(shí)候進(jìn)行首飛的準(zhǔn)備。該原型機(jī)從 2017 年起開(kāi)始投入使用，不過(guò)波音正計(jì)劃推出兩款遠(yuǎn)程寬體客機(jī)機(jī)型，它們將成為世界上最大、最高效的雙發(fā)噴氣機(jī)。
在 777 和 787 Dreamliner 的基礎(chǔ)上，波音為該機(jī)引入了工程和內(nèi)飾方面的創(chuàng)新，續(xù)航里程能夠滿足從紐約到新加坡的要求。
新機(jī)定價(jià)從 3.5 億美元起步，其中 777-8 和 777-9 機(jī)型航程可達(dá) 8700 海里（10012 英里 / 16110 公里），能夠容納 350 至 425 名乘客。
值得一提的是，新機(jī)消耗了 400 英里（644 公里）碳纖維預(yù)浸帶，用來(lái)生產(chǎn)復(fù)合材料翼梁，該翼梁在特制的熱壓罐中固化，翼展達(dá) 235 英尺（72 米）。
為了充分發(fā)揮這個(gè)機(jī)翼的性能，波音為 777X 裝備了兩臺(tái) GE9X 渦扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
通過(guò)在扇葉和風(fēng)箱中引入全新的 3D 打印零部件，GE Aviation 能夠?qū)L(fēng)扇的葉片數(shù)量減少至 16 片，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的重量、同時(shí)增加其尺寸和功率。
GE9X 的直徑為 134 英寸（3.41 米），比波音 737 的機(jī)身還要寬，但可以產(chǎn)生 10 萬(wàn)磅的推力，效率比 GE 90 發(fā)動(dòng)機(jī)高 10％ 。
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