針對(duì)碳纖維／聚酰亞胺樹(shù)脂基復(fù)合材料不同的開(kāi)孔連接形式的力學(xué)性能進(jìn)行研究。采用了平板軸向拉伸試驗(yàn)方法，對(duì)復(fù)合材料開(kāi)孔件、復(fù)合材料開(kāi)孔后鉚接金屬件、復(fù)合材料預(yù)埋開(kāi)孔金屬件等開(kāi)孔連接形式試件的拉伸性能進(jìn)行了比較，并進(jìn)行有限元分析。

       耐高溫聚酰亞胺樹(shù)脂基復(fù)合材料具有比強(qiáng)度和比模量高、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、抗疲勞性能好及耐熱性能優(yōu)異等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，在先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

        BMP316聚酰亞胺樹(shù)脂基復(fù)合材料是目前國(guó)內(nèi)使用最廣泛的耐高溫樹(shù)脂基復(fù)合材料，它具有良好的耐熱性能，較好的成型T藝及綜合力學(xué)性能。并已經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)件中得到應(yīng)用。

       復(fù)合材料在實(shí)際使用過(guò)程中通常都要進(jìn)行開(kāi)孔和連接。開(kāi)孔使復(fù)合材料鋪層中的某些纖維被切斷，同時(shí)孔邊形成高應(yīng)力區(qū)，而復(fù)合材料板的各向異性又使得孔邊區(qū)域承載時(shí)由于邊緣效應(yīng)而產(chǎn)生剝離應(yīng)力，這些都會(huì)削弱結(jié)構(gòu)的靜強(qiáng)度，因此復(fù)合材料開(kāi)孔連接形式顯得尤為重要了。本研究采用了平板軸向拉伸試驗(yàn)方法，對(duì)BMP316聚酰亞胺樹(shù)脂基復(fù)合材料開(kāi)孔件、復(fù)合材料開(kāi)孔后鉚接金屬件、復(fù)合材料預(yù)埋開(kāi)孔金屬件等開(kāi)孔連接形式試件的拉伸性能進(jìn)行了比較。

資料下載：   碳纖維_聚酰亞胺樹(shù)脂基復(fù)合材料開(kāi)孔件的連接力學(xué)性能.pdf