介紹了一種新型的芳綸／酚醛型高模量、高強度的Korex 蜂窩芯材。并對不同7L格-密度的Korex蜂窩芯材進行了力學性能和典型使用性能的對比，給出了幾種新型的蜂窩結構。新型蜂窩材料和新型蜂窩孔格結構的研究，將有效地提高蜂穹結構的力學性能，顯著地降低結構重量，提高使用可靠性．有利于擴大蜂窩結構在航空航天及其他工業領域中的應用。

       早在100多年以前人們就利用牛皮紙制造蜂窩，用于包裝箱結構，以提高包裝箱的剛度、壓縮強度和降低振動水平。鋁合金及大幅寬鋁箔的軋制，使蜂窩芯材提高了一個新的水平，鋁蜂窩芯的拉伸、壓縮、剪切強度等得到了很大提高，在機動運輸工具，特別是在飛機上很快得到了應用。鋁蜂窩芯制造的機翼、襟翼、水平機翼、腹鰭以及民機的座艙、貨艙地板、艙門隔板等有效地減輕了飛機結構重量，提高了活動件操縱的敏感性。雖然鋁蜂窩及鋁蜂窩夾層結構復合材料的制造技術和使用經驗都比較成熟，但該結構使用中也存在一些不利因素。例如：①剛性的鋁蜂窩與剛性的復合材料面板難以配合膠接，機械加工要求高、工藝復雜；②鋁蜂窩與玻璃纖維復合材料、碳纖維復合材料的熱膨脹系數相差較大，制造過程產生的熱應力容易造成開裂、變形或扭曲等；③鋁蜂窩與碳纖維復合材料面板的直接接觸還會出現電化學腐蝕。為克服鋁蜂窩的這些不足，隨后開發了玻璃布蜂窩。

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