為研究不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的玻璃纖維對增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料力學(xué)性能的影響，選擇直徑為10 Um的玻璃纖維制備復(fù)合材料小樣測試在不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)時材料的拉伸強(qiáng)度、彎曲彈性模量等力學(xué)性能，并應(yīng)用掃描電鏡(SEM)對其微結(jié)構(gòu)進(jìn)行表征，結(jié)果表明：玻璃纖維質(zhì)量分?jǐn)?shù)對復(fù)合材料的取向分布有很大影響，隨著玻璃纖維質(zhì)量分?jǐn)?shù)增加，拉伸強(qiáng)度增大，但彎曲彈性模量、彎曲強(qiáng)度變化不明顯，此外，隨著質(zhì)量分?jǐn)?shù)的增加，復(fù)合材料的脆性變大；SEM分析表明復(fù)合材料中玻璃纖維有一定的取向且分布相對均勻，玻璃纖維和復(fù)合材料基體結(jié)合良好。

       玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料強(qiáng)度高、質(zhì)量輕，具有減震性、抗疲勞性、耐化學(xué)品腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，并且具有優(yōu)異的抗彈、降噪性能，而且是價格低廉，試驗選擇將玻璃纖維融合進(jìn)聚丙稀中制成復(fù)合材料，提高了復(fù)合材料的性能，并拓寬了玻璃纖維應(yīng)用范圍，尤其是將其應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，更是拓展其應(yīng)用范圍的一種體現(xiàn)。

       在汽車中應(yīng)用玻璃纖維及其復(fù)合材料，可以提高汽車用材料的力學(xué)性能，降低汽車零部件的制造成本，加快汽車的裝配速度，減輕汽車的重量，節(jié)省燃料，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，對玻璃纖維及其復(fù)合材料的市場需求量將與日俱增，因此對玻璃纖維及其復(fù)合材料研究有很大的現(xiàn)實意義。

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