從三季報(bào)情況來(lái)看，不少電路板企業(yè)在應(yīng)對(duì)漲價(jià)潮中，已經(jīng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的韌性，面對(duì)上游的漲價(jià)，在下游需求向好的情況下，及時(shí)向行業(yè)下游轉(zhuǎn)嫁。并且抓住降價(jià)窗口期，形成成本價(jià)格的錯(cuò)配。

 

凈利潤(rùn)方面，22家公司實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，19家環(huán)比增長(zhǎng)。

 

   可清晰看到，隨著主流電路板廠商的盈利能力正逐步恢復(fù)，業(yè)績(jī)的暴漲也已經(jīng)反映在二級(jí)市場(chǎng)上面。

 

    至于覆銅板后續(xù)是否還會(huì)有漲價(jià)的動(dòng)作，有相關(guān)人士表示：“四季度電路板成本壓力依舊在，至于還會(huì)不會(huì)漲價(jià)，現(xiàn)在還不能確定。”

 

    PCB在三季度的生產(chǎn)中，有部分原材料的采購(gòu)是來(lái)自6月~7月的窗口期，另外電路板公司由于成本原因，也紛紛開(kāi)啟提價(jià)的動(dòng)作，這個(gè)動(dòng)作基本是在今年一季度和二季度開(kāi)始的，到了三季度也體現(xiàn)出了部分效益。

 

    在下游需求方面，5G基站的全年目標(biāo)為60萬(wàn)座，但是由于上半年僅完成全年目標(biāo)的31%，基站的建設(shè)不及預(yù)期，導(dǎo)致電路板公司業(yè)績(jī)承壓。不過(guò)下半年來(lái)，運(yùn)營(yíng)商基站及承載網(wǎng)設(shè)備招標(biāo)陸續(xù)開(kāi)始啟動(dòng)，基站建設(shè)節(jié)奏也明顯加快，這也將給產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)新一輪機(jī)會(huì)。

 

    有相關(guān)從業(yè)者表示，最近一段時(shí)間以來(lái)，電路板產(chǎn)業(yè)行情確實(shí)有轉(zhuǎn)好的跡象，尤其是服務(wù)器領(lǐng)域。

 

    此外，新能源汽車(chē)成為另外一個(gè)增量因素。電動(dòng)車(chē)ASP對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)翻倍以上增長(zhǎng)的提升幅度，對(duì)行業(yè)一定會(huì)有可觀的增量。從8月開(kāi)始，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)環(huán)比均有不同程度的增速，直接帶動(dòng)了電路板連接器的訂單增長(zhǎng)。