隨著Tailored Fibre Placement(簡稱“TFP”，即訂制纖維鋪放)的發展，ZSK工藝顯著減少了成本、浪費和生產時間，同時為改善部件設計、提高使用后的回收利用性帶來了新的可能。

 

傳統的方法是，先將一種復合材料的纖維編織成垂直排列的形式，然后將織物切割成所需的形狀。與此不同，TFP是在最需要結構性能的地方將功能纖維排列成束，并在一個兼容的基礎層上將它們縫編到位。這就提供了絕對的定位自由度，允許纖維被放置在最佳的承載方向上，以確保它們在加工過程中不會移動，并將纖維浪費降低到只有3%，而不是生產一個典型汽車部件通常的30%～70%的浪費。

 

ZSK的機器能夠利用TFP技術創造出三維預成型件，它與一個典型汽車部件的最終形狀相匹配。

 

 

在一臺ZSK單鋪放頭機器上，采用TFP技術創造一種懸架連桿預成型件

 

ZSK通過多項專利創新而改進了TFP 方法，這些創新加速了纖維沉積、增強了通用性并簡化了設計過程。

 

其對工藝的改善包括：

 

★ 快速纖維鋪放，縮短了縫編時間;

 

★ 纖維供給單元，使纖維沉積速度加倍，并允許同時沉積不同的纖維;

 

★ 在不同材料之間的自動切換;

 

★ ZSK氣動切割系統，可自動切割線材和纖維;

 

★ 先進的設計代碼，確保結果的完美重復，甚至能夠自動均勻地控制鋸齒形的縫合。

 

TFP允許采用混合纖維方便地生產出復合材料預成型件，如提供諸如電氣連續性或阻抗性等特殊性能的光學材料或金屬材料。通過這種方法，裸露的天線導線和絕緣饋線已被結合起來構成RFID 組件。除了光學和線材組件外，TFP 還可以在成型過程中摻入與之后融化的碳纖維相混合的聚合物，以形成基體材料，避免對樹脂填料的需要，加快復雜部件的生產過程，并改善樹脂-纖維分布，特別是在模具的末端。

 

目前，對使用后的復合材料進行回收所面臨的困難，可以通過選擇合適的聚合物，使其在回收過程中再熔化，從而簡化分離來予以克服。ZSK既能夠提供專業知識以幫助汽車供應商開發原型并建成新的TFP設施，也可以為他們推薦一個專業的制造商網絡來共同開發TFP部件。ZSK還可利用基于云端的和離線的質量控制解決方案，以及一種連接傳感器的工業4.0解決方案(MY.ZSK)，來提供持續的生產支持，并評估生產過程中的重要數據。