核心提示：據(jù)中國中車科學家、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，這是大規(guī)模應用碳纖維復合材料的地鐵車輛，雖然在制造成本上要高于傳統(tǒng)金屬材料，但碳纖維復合材料更加輕量化，節(jié)能優(yōu)勢明顯，并且具有優(yōu)異的耐疲勞、耐候、耐腐蝕性能，可有效保證列車在30年服役期內(nèi)不發(fā)生疲勞、腐蝕等失效，減少了維護量，因此能夠降低全壽命周期成本。車身變輕后，也減少了對線路的損害。