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Penske團(tuán)隊(duì)3D打印碳纖維賽車零件 力壓傳統(tǒng)制造

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-09-14  來源:南極熊3D打印網(wǎng)  瀏覽次數(shù):143
核心提示:  2018年9月12日,南極熊從外媒獲悉,Stratasys公布了Penske團(tuán)隊(duì)正在擴(kuò)大設(shè)計(jì)和生產(chǎn)環(huán)境中增材制造的使用,增材制造用于推進(jìn)汽
     2018年9月12日,南極熊從外媒獲悉,Stratasys公布了Penske團(tuán)隊(duì)正在擴(kuò)大設(shè)計(jì)和生產(chǎn)環(huán)境中增材制造的使用,增材制造用于推進(jìn)汽車測(cè)試,原型和生產(chǎn)零件,他們選用碳纖維填充的尼龍12等先進(jìn)材料。 
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  Penske團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)理MattGimbel表示:“雖然賽車手在賽季期間專注于表現(xiàn)出色,但真正的比賽是在幾周前開始的,在車間進(jìn)行設(shè)計(jì)和開發(fā)。在此過程中早期部署3D打印的能力使Penske團(tuán)隊(duì)在生產(chǎn)更好,更強(qiáng)大和更具空氣動(dòng)力性的賽車部件方面具有巨大的優(yōu)勢(shì)。”
 
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  Penske團(tuán)隊(duì)的3D打印應(yīng)用包括風(fēng)洞開發(fā),復(fù)合工具,夾具,工程原型和賽車部件。使用3D打印生成復(fù)雜的設(shè)計(jì)意味著減少設(shè)計(jì)和制造之間的迭代周期,以實(shí)現(xiàn)更高的速度和靈活性。Stratasys碳纖維的最新應(yīng)用之一是輕質(zhì)鏡面外殼。Penske團(tuán)隊(duì)利用具有高抗沖擊性和剛度的材料,更好地滿足了專注于空氣動(dòng)力載荷,振動(dòng)和機(jī)械應(yīng)力的賽車運(yùn)動(dòng)環(huán)境的要求。
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關(guān)鍵詞: 碳纖維 復(fù)合材料
 
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