據(jù)ainonline網(wǎng)站報(bào)道，法國(guó)圖盧茲Stelia航宇公司近日公開(kāi)展示了一種金屬自增強(qiáng)機(jī)身面板驗(yàn)證件。該面板驗(yàn)證件面積約一平方米，其加強(qiáng)筋采用增材制造(又稱3D打印)技術(shù)制造而成，面板結(jié)構(gòu)采用一種機(jī)器人通過(guò)電弧鋁線沉積而成，即線弧沉積增材制造技術(shù)，而目前的傳統(tǒng)技術(shù)均采用固定螺栓或焊接工藝將加強(qiáng)筋固定在面板上。
新的工藝科將此過(guò)程簡(jiǎn)化為一步工藝，從而減少了附件，縮短了工藝所需的時(shí)間、材料、重量及成本。該驗(yàn)證件是Stelia公司同CT Ingénierie工程團(tuán)隊(duì)在2014年發(fā)起的“拓?fù)鋬?yōu)化研究計(jì)劃”的產(chǎn)物，該計(jì)劃旨在為“用新計(jì)算方法推導(dǎo)的超大型結(jié)構(gòu)部件”研制3D打印驗(yàn)證件，其基本部件包括配件以及大尺寸框架結(jié)構(gòu)和子部件。鋁材專業(yè)公司Constellium和法國(guó)南特中央理工學(xué)院(Ecole Centralede Nantes)也參與了該項(xiàng)目，并且法國(guó)民航總局(DGAC)與這些伙伴合作成立了合資公司(50/50)。
Stelia公司主要為整個(gè)空客系列飛機(jī)和龐巴迪的“環(huán)球”7000飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造機(jī)身部件，并為波音、龐巴迪、巴西航空工業(yè)公司和諾格公司制造航空復(fù)雜金屬和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)部件，為ATR生產(chǎn)機(jī)翼部件。
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