在許多情況下，由于技術過時和因設備老舊配件不易獲得，壓機的可用性將無法得到保證。這是Inapal公司在兩臺印壓機上所遇到的問題。而迪芬巴赫的現代化理念提供了解決方案。

 

       1978年的聚酯壓機被用于生產車輛SMC外殼部件。壓力閥和控制裝置已經過時，沒有其它計劃，磨損問題也只在運行中才顯現出來，整個系統的可用性很低。這是現代化團隊必須解決的挑戰。迪芬巴赫替換了閥門并使控制更現代化。整個系統增加了一個新的開關柜，并通過增設新的控制面板改進了可視化效果。此外，還增加了新的雙手控制裝置，以便于操作?，F在，安全功能查詢控制和工藝順序控制被整合在一個單元中，以確操作統一。

 

        第二臺壓機從1986起啟用，用來生產汽車SMC零部件。閥門、傳感器技術和并聯運動系統已經過時，需要現代化。迪芬巴赫用最先進的系統取代了過時的系統。此外，對整個傳感器技術和閥門都進行了改裝，并相應調整了控制。因此，兩臺壓機在生產過程中都能以更高的精度運行，同時提高了系統可用性，并提供了更好的系統診斷功能。

 

        Inapal公司和迪芬巴赫公司之間的合作在整個項目中進行地非常順利。Inapal Plàsticos公司的維護主管Pedro Costa對現代化升級進行了總結：“我們希望利用現代可靠的系統進行擴大生產，同時避免新的投資。出于這個原因，我們在迪芬巴赫的支持下選擇了對設備進行現代化升級。今天，我們可以在更短的周期內，用改進后的壓機生產更加復雜的部件”。