芬蘭公司Atol Avion公司研制的復合材料兩棲飛機正在接受聯邦航空局的相關認證，該公司并且宣布在緬因州成立一個兩棲飛機美國總部和生產基地。
將要生產的兩棲飛機為 Atol 650型號飛機，由碳纖維，鋁，凱夫拉和木材復合材料制成。公司負責人保羅·理查茲(Paul Richards)稱之為“一個嚴肅的冒險機器，這是一場飛翔的冒險。”
Atol 650的空重為375公斤(826磅)，最大起飛重量為650公斤(1430磅)，有效載荷為275公斤(604磅)。長24.5米，展翅29.6米。可以達到的巡航速度為106英里/小時，燃料容量為128升(34加侖)。
雖然北美市場是個人飛機中最大的市場，但美國的Atol公司預計，不會與像Cessna這樣的輕型飛機制造商進行直面競爭。理查茲說，“Atol 650的成本將低于Cessna，但不會被做為商業用途使用，而且飛機使用僅限于兩名乘客。”
理查茲說，“他的公司將在制造業發展時雇用50到100人。”
據AP表示，這架飛機已經著手進行歐洲認證，并將在60天內與聯邦航空局開始相關認證手續。
將要生產的兩棲飛機為 Atol 650型號飛機，由碳纖維，鋁，凱夫拉和木材復合材料制成。公司負責人保羅·理查茲(Paul Richards)稱之為“一個嚴肅的冒險機器，這是一場飛翔的冒險。”
Atol 650的空重為375公斤(826磅)，最大起飛重量為650公斤(1430磅)，有效載荷為275公斤(604磅)。長24.5米，展翅29.6米。可以達到的巡航速度為106英里/小時，燃料容量為128升(34加侖)。
雖然北美市場是個人飛機中最大的市場，但美國的Atol公司預計，不會與像Cessna這樣的輕型飛機制造商進行直面競爭。理查茲說，“Atol 650的成本將低于Cessna，但不會被做為商業用途使用，而且飛機使用僅限于兩名乘客。”
理查茲說，“他的公司將在制造業發展時雇用50到100人。”
據AP表示，這架飛機已經著手進行歐洲認證，并將在60天內與聯邦航空局開始相關認證手續。
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