戴鉑公司一直以來在客艙應(yīng)用方面為Diehl Aircabin公司提供了很多技術(shù)支持。戴鉑公司執(zhí)行&銷售副總裁Lennart Thalin表示“隨著Divinycell F泡沫在空客A350XWB和波音777寬體飛機(jī)客艙上的最新應(yīng)用，長(zhǎng)期協(xié)議的簽訂是非常具有戰(zhàn)略意義的。我們非常榮幸能與Diehl公司進(jìn)行合作并成為其供應(yīng)商，我們引以為豪。”

 

　　高性能結(jié)構(gòu)夾芯泡沫Divinycell F正被客艙內(nèi)飾公司產(chǎn)生廣泛需求。更具現(xiàn)代化的工業(yè)制造可以保證新飛機(jī)生產(chǎn)率的提高。傳統(tǒng)的蜂窩芯需要密集的勞動(dòng)力來完成如制品表面處理和封邊（防止吸水）工序。而Divinycell F泡沫的應(yīng)用減少了對(duì)密集勞動(dòng)力的需求，并在實(shí)現(xiàn)制品高質(zhì)量表面的同時(shí)省去了膩?zhàn)印⒋蚰ズ颓謇淼裙ば颉Ｍ瑫r(shí)得益于閉孔結(jié)構(gòu)和極小的吸水率等優(yōu)勢(shì)，Divinycell F泡沫可以省去最終制品封邊的需要。因此，很多蜂窩芯夾芯面板的設(shè)計(jì)方正在嘗試Divinycell F泡沫。

 

　　與Nomex蜂窩芯相比，Divinycell F泡沫芯可以減輕20%的重量以節(jié)省大量成本。同時(shí)Divinycell F生產(chǎn)線還擁有業(yè)界最短的交貨時(shí)間和最高的生產(chǎn)能力，使全球客戶受益。

 

　　Divinycell F泡沫芯能經(jīng)受高溫，并遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過所有飛機(jī)內(nèi)飾要求，如火，煙，毒性（FST）測(cè)試和OSU熱釋放測(cè)試。該熱塑性泡沫適應(yīng)多種生產(chǎn)工藝，降低周期時(shí)間和成本，比市場(chǎng)上任何其他材料都具有更多的設(shè)計(jì)自由度。

 

　　如今，Divinycell被用于空客A350架寬體飛機(jī)和其他飛機(jī)的頭等艙和商務(wù)艙座椅，以及衛(wèi)生間內(nèi)飾、廚房、行李箱、艙內(nèi)空氣分布系統(tǒng)和窗口框架。