該系統由TRAC 06605樹脂和TRAC 06608固化劑組成，用于生產汽車輕量化復合材料結構和半結構部件，包括地板、電池箱、備胎槽、座椅結構、引擎蓋內部結構等等。當與玻璃纖維或碳纖維結合時，所生產的高性能復合材料部件的機械性能遠優于用標準不飽和聚酯樹脂（UP）或乙烯基樹脂（VE）生產的SMC產品。

 

　　該系統的另一大優勢在于，參照汽車行業的VDA 278排放標準，其產生的揮發性有機物（VOC）含量低于標準/低VOC乙烯基樹脂系統，同時低于國際排放標準。因其完全不含苯乙烯，無需按歐盟規定監控作業環境中的苯乙烯空氣含量。此外，該系統適用于現有的UP/VE SMC生產設備，無需額外的設備投資。

 

　　“這款特種環氧樹脂產品將幫助客戶生產高性能復合材料部件，提高了效率，減少了廢料，降低了人工成本。”瀚森化工全球交通運輸部門負責人Francis Defoor表示說，“它對公司旗下的模壓產品，包括RTM、LCM和預浸料模壓產品等，做出了進一步的補充。”

 

　　據悉，該系統將以方便的樹脂+固化劑+脫模劑（可選）的組合形式面向客戶進行銷售。