公司公告:在德國慕尼黑市合資設(shè)立兩個研究設(shè)計中心簽訂合作備忘錄。分別為與德國慕尼黑工業(yè)大學碳纖維復(fù)合材料研究中心及其技術(shù)服務(wù)公司(TTI)合資設(shè)立康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心(下簡稱“研發(fā)中心”)。與Roding Automobile GmbH(簡稱“雷丁汽車”)合資設(shè)立的康得新-雷丁汽車設(shè)計中心(下簡稱“設(shè)計中心”)。

    牽手德國國家級研究中心,聚焦歐洲碳纖維復(fù)合材料在汽車輕量化領(lǐng)域的先進技術(shù)。1)引進并吸收歐洲碳纖維復(fù)合材料的先進技術(shù),支持公司在國內(nèi)碳纖維復(fù)合材料技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用。慕尼黑碳纖維研究中心是德國國家級碳纖維復(fù)合材料研究中心,具有世界領(lǐng)先研究水平,對寶馬、奧迪、SGL、GE、空客、歐直等公司提供技術(shù)支持,研究中心主任在復(fù)合材料領(lǐng)域尤其是新能源汽車復(fù)合材料輕量化技術(shù)領(lǐng)域具有較深造詣。2)建立具有國際領(lǐng)先水平的汽車輕量化解決方案設(shè)計中心。雷丁汽車專注于碳纖維復(fù)合材料在汽車輕量化領(lǐng)域的設(shè)計、開發(fā)與應(yīng)用工作,同寶馬、保時捷、西門子及SGL 集團等在汽車設(shè)計及輕量化應(yīng)用領(lǐng)域開展廣泛合作提供解決方案。公司作為中國地區(qū)唯一合作伙伴具有先發(fā)優(yōu)勢,能夠高效整合歐洲碳纖維復(fù)合材料先進技術(shù)和人才,成為國內(nèi)碳纖維在汽車輕量化領(lǐng)域的推廣者及領(lǐng)導(dǎo)者。

    立足高點推動產(chǎn)業(yè)升級,打造面向全球的頂級品牌。公司建設(shè)碳纖維研發(fā)及設(shè)計中心,直接從高精尖的角度推動汽車輕量化產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展,使用碳纖維減重是目前高檔轎車及超級跑車帶來的輕量化領(lǐng)域革命性的發(fā)展。此次在歐洲成立研發(fā)及設(shè)計中心有利于公司利用歐洲優(yōu)勢資源,促進發(fā)展新能源電動車、碳纖維復(fù)合材料車體和部件的戰(zhàn)略實施及公司的全面發(fā)展,提升國內(nèi)汽車輕量化的設(shè)計,并與全球技術(shù)水平接軌。結(jié)合國內(nèi)大型汽車的市場資源,有望迅速打開國內(nèi)市場。

    國際高分子復(fù)合材料龍頭企業(yè),維持“買入”評級。在互聯(lián)網(wǎng)時代,在傳統(tǒng)制造領(lǐng)域公司占據(jù)絕對主導(dǎo)優(yōu)勢的背景下,公司在顯示領(lǐng)域解決方案走在硬件制造商前面,推動公司新材料制造領(lǐng)域的跨越式發(fā)展。公司作為高分子復(fù)合材料平臺型公司,已形成預(yù)涂膜和光學膜兩大產(chǎn)業(yè)群組,以新材料為主線,做大做強產(chǎn)業(yè)鏈,在石墨烯、碳纖維、新能源汽車等高精尖領(lǐng)域的布局讓公司前景更值得期待,預(yù)計2014-2016 年每股收益分別為1.05、1.49、1.89元,目前股價分別對應(yīng)2014-2016 年36/25/20 倍PE,維持“買入”評級。