燃料是常規(guī)97號汽油，最大航程800公里，續(xù)航時間4小時，最高時速270公里，起飛滑跑距離只需91米。昨天下午，兩架從美國進(jìn)口的私人飛機在張家港保稅港區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸開箱查驗，據(jù)介紹，這是張家港口岸乃至整個江蘇口岸首次進(jìn)口國外飛機。更令人欣喜的是，這樣的私人飛機不僅能在家門口買，還將在家門口造。張家港將建飛機制造基地，總投資超50億元，年產(chǎn)能可達(dá)200架。

　　記者在打開的集裝箱口看到，飛機的機身和機翼還沒有組裝，機身顏色主要為白色，從機頭延伸到機尾的紅色、黃色線條，把飛機裝扮得更加動感輕盈。接下 來，完成相關(guān)手續(xù)后，飛機將組裝起來作為樣機展示。據(jù)江蘇某飛機有限公司董事長姜建清介紹，這兩架都是兩人座的輕型運動飛機 (ALLEGRO)，全長6.126米，總高2.103米，空載飛機重量289千克，最大起飛重量600千克，每架飛機售價約360萬元，“今后，蘇州市 民在家門口就可以買這樣的私人飛機了。”

　　據(jù)介紹，這款輕型運動飛機由美國飛機制造商LSAAmerica,Inc設(shè)計生產(chǎn)，采用 了先進(jìn)的ROTAX912發(fā)動機技術(shù)，機身全部采用碳纖 維復(fù)合材料，2005年取得了FAA(美國聯(lián)邦航空管理局)運動類飛機特殊適航證，是全球第一批取得該適航證的制造廠家。這種輕型運動飛機主要應(yīng)用于飛行 訓(xùn)練、公路巡邏、娛樂旅游、航空攝影、邊境海岸巡邏等。

　　姜建清透露，公司已經(jīng)獲得美國方面的知識產(chǎn)權(quán)、生產(chǎn)工藝等，并在張家港保稅區(qū) 完成了選址規(guī)劃等工作，將投資50多億元建一個飛機制造基地，年產(chǎn)能可 達(dá)200架。“公司目前已經(jīng)接到了20架的訂單，預(yù)計今年年底第一架飛機就會在張家港制造基地下線交付，”他說，“前期主要生產(chǎn)兩人座的，接下來還將生產(chǎn) 四人座的，以便滿足通航需要。”

　　據(jù)中國民用航空局最新的預(yù)測數(shù)據(jù)，到2020年，中國商務(wù)及私人飛機總數(shù)將達(dá)到20萬架。而到 2012年底，實際擁有數(shù)目不超過1500架。姜建清 表示，作為低空開放的核心內(nèi)容，中國空域分類已在2010年完成，“2015年低空基本上就全部放開了，中國的通航將進(jìn)入一個井噴期。”

　　飛機有多大

　　●全長6.126米，總高2.103米，空載飛機重量289千克，最大起飛重量600千克。每架售價約360萬元

　　在哪兒能買

　　●張家港口岸進(jìn)口國外飛機，為整個江蘇口岸第一次。今后，張家港還將建制造基地，年產(chǎn)飛機可達(dá)200架

　　買來干些啥

　　●主要應(yīng)用于飛行訓(xùn)練、公路巡邏、娛樂旅游、航空攝影、邊境海岸巡邏等

　　名詞解釋

　　啥叫“通用航空”？

　　是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。

　　相關(guān)資料顯示，在國際市場上，目前全球發(fā)達(dá)國家大型民用飛機和小型通用飛機的比例為1∶79，而發(fā)展中國家的比例為1∶12-20;各類通用輕型飛機在世界發(fā)達(dá)國家的擁有總量已經(jīng)達(dá)到80多萬架。而在中國市場，大型民用飛機和小型通用飛機的比例為2∶1。

　　市場前景

　　未來十年中國私人飛機擁有量或超美國

　　國內(nèi)外多家機構(gòu)紛紛預(yù)測，在未來的十年里，中國將超越美國成為世界上最大的私人飛機擁有國。

　　通用航空涉及制造、維修、銷售、服務(wù)等多個領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈長，對經(jīng)濟(jì)帶動作用大，航空項目發(fā)展的投入產(chǎn)出比在1∶10以上，對經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)十分明顯。根 據(jù)國際經(jīng)驗，航空項目發(fā)展10年后給當(dāng)?shù)貛淼男б嫱度氘a(chǎn)出比達(dá)1∶80。更重要的是，通用航空飛機制造業(yè)科技含量高，高度集成了大量尖端科技。這一產(chǎn)業(yè) 的快速發(fā)展將為相關(guān)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新提供廣闊的空間。