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雷諾Eolab混動(dòng)概念車亮相巴黎車展

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-06  來(lái)源:新浪汽車  瀏覽次數(shù):23
核心提示:雷諾表示,這款Eolab概念車的阻力系數(shù)為0.235,相比Clio車型輕了400公斤,重量?jī)H為955公斤,這是由于其構(gòu)造混合采用了鋁合金、高彈性鋼材、鎂與碳纖維合成物。
雷諾Eolab混動(dòng)概念車
雷諾Eolab混動(dòng)概念車

雷諾在日前開幕的巴黎車展上正式發(fā)布其Eolab概念車,這款超節(jié)油的概念車搭載一款混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),每百公里油耗僅1升。

在其極具未來(lái)派色彩的外觀之下,這款Eolab概念車采用的是一款混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng):由一臺(tái)小型的三缸1.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力輸出與峰值扭矩輸出分別為75馬力與95牛米,而電動(dòng)機(jī)的最大功率與扭矩輸出分別為68馬力與200牛米。這款概念車還配備一款6.7千瓦時(shí)的鋰離子電池組,可為這款Eolab概念車提供66公里的純電動(dòng)續(xù)航里程,該車在混合動(dòng)力模式下的燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)235 mpg(1升/百公里)。

雷諾表示,這款Eolab概念車的阻力系數(shù)為0.235,相比Clio車型輕了400公斤,重量?jī)H為955公斤,這是由于其構(gòu)造混合采用了鋁合金、高彈性鋼材、鎂與碳纖維合成物。
 

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關(guān)鍵詞: 雷諾 碳纖維復(fù)合材料
 
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