備受關注的麒麟現(xiàn)代有軌電車上線試跑

 

　　 昨天，備受關注的麒麟現(xiàn)代有軌電車上線試跑(如圖，本報記者 趙子慧攝)，成為世界上“跑起來”的首列無接觸網(wǎng)蓄電池供電現(xiàn)代有軌電車。

上午11點整，有軌電車載著包括記者在內的首批體驗者，從鐘學北路站臺前緩緩啟動，以每小時20公里的低速，沿運糧河東路由南向北行駛，大約3分鐘后，就到達下一站天澤路站，全程平順，車廂內噪音較小。電車設計時速達70公里，正式上線運營后，視兩站之間距離的遠近，可以保持50公里左右的時速。

據(jù)浦鎮(zhèn)車輛廠技術人員介紹，此次試跑的有軌電車，車輛在行進過程中不需要充電，只有在進站時，車頂?shù)?ldquo;辮子”會自動升起，通過接觸網(wǎng)充電30秒，電能便可以儲存到蓄電池內，滿足跑到下一站的用電需求。同時，車輛制動時也可以最大化將電能回收給牽引蓄電池充電，大大降低了車輛的運營成本。由于車輛內部采用輕量化復合材料，整車自重僅48噸，在同類產(chǎn)品中自重最輕。

麒麟科創(chuàng)園相關負責人介紹，麒麟現(xiàn)代有軌電車一號線全線8.95公里，共設置13 個站，沿線覆蓋百水芊城、南灣營、花崗保障房、麒麟鎮(zhèn)、麒麟保障房、上坊保障房以及麒麟園區(qū)CBD等人口集聚區(qū)。未來，麒麟現(xiàn)代有軌電車線路將與軌道交通2號線以及規(guī)劃中的S6、8、10、12號線相銜接，其中首期將實現(xiàn)與地鐵二號線馬群站無縫對接。